尼日利亚二条现代化铁路开工

作为非洲一大经济体，尼日利亚的交通状况在非洲具有代表性。公路、铁路陈旧落后，飞机是远途更为有效的交通工具。绝大多数尼民众由于无力承担昂贵的机票，只能选择公路出行。而公路维护难度大，交通事故频发。

尼联邦道路交通安 全局的数据显示，2013年至2015年尼公路交通事故近8万起，伤亡人数达5万余人。其中拉各斯和卡诺是道路交通事故重灾区。

从事皮货生意的哈里尤对记者说，从拉各斯到卡诺约1200公里，每周只有3班列车，单程行驶需31个小时。列车平均时速只有45公里，加上中途无数个停靠站点，车厢内人满为患，一趟行程下来，旅客疲惫不堪。大多数商人只能通过大巴运货，不仅加大了货运风险，成本也增加了一倍以上。

2006年在北京举行的中非合作论坛为尼建设现代化铁路提供了机遇。在时任总统奥巴桑乔的倡导下，尼交通部与中土集团公司签署了拉各斯至卡诺铁路（拉卡铁路）现代化建设项目商务合同，该项目南起尼大城市、经济中 心拉各斯，途经首都阿布贾，北至北部重镇卡诺，线路全长1315公里，为中国当时的海外工程承包项目。

去年7月，尼日利亚总统布哈里出席了阿卡铁路项目竣工典礼，标志着拉卡铁路项目一标段取得成功，为尼国家铁路现代化网络建设树立了标杆，为尼现代化铁路建设翻开崭新的一页。

下图是曲阜巨力铁路轨道工程有限公司工作人员在尼日利亚二条现代化铁路开工现场施工：